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    详细!高速新规划!涉及新郑/长葛/尉氏/荥阳/新乡等!港区新增加高速出入口

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    憨兔发表于 2020-9-9 12:30:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
    说着说着就来了,规划先行、规划引领,将是十四五时期各项建设工作的先头兵;都市圈大融合、一体化、同城发展是趋势、更是目的。融合发展,交通必须先行,特别是促进中部地区崛起的新使命、黄河流域生态保护和高质量发展的重大战略实施,河南省高速公路网规划自去年亮相后,大家都在关注着它的一举一动,因为这将为今后十多年的发展指明方向。
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    看一个地区未来的发展,就看它的路网,无论是高速路还是快速路亦或者高速出入口规划预留,因为这将提高片区内的通达性;为加快构建河南综合立体交通网络,适应区域协调发展要求,更好发挥高速公路的基础支撑和先导引领作用,联通其他城市群,服务郑州、洛阳都市圈等地,以实现与其他运输方式有机衔接、建设现代综合交通运输体系,全面适应经济社会高质量发展新要求,构建安全、便捷、高效、绿色、智慧的高速公路网。日前,河南省人民政府关于印发河南省高速公路网规划(2021-2035年)的通知,规划期限及方案如下:(一)规划期限。规划期至2035年,远期展望至2050年。(二)规划方案。按照“拓展省际出口、提升通道能力、完善路网覆盖、强化枢纽功能”的基本思路,在2016年高速公路网规划总里程10050公里的基础上,进一步完善高速公路网布局,规划新增路线3750公里,规划总里程达到13800公里。(三)规划布局。全省高速公路网总体采用纵横通道和联络线相结合的布局形式,由16条南北纵向通道、16条东西横向通道和6条省会联络线组成,总规模约13800公里,省际出ロ68个,基本实现“市市有环线、县县双高速、乡镇全覆盖”。
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    ©河南省高速公路网(2021-2035)规划路线示意图-来源官网一、规划新增路线共35条、3750公里,按照功能划分为5大类:1、国家城市群大通道路线10条、1718公里;2、郑州都市圈辐射路线4条、315公里;3、洛阳都市圈联动路线5条、385公里;4、大别山革命老区对外通道路线7条、565公里;5、拥堵路段分流路线9条、767公里。
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    解读:通过新增线路分布来看,主要针对高速路网稀疏区域和重点城市及城市圈展开,充分衔接已有路网,形成贯穿河南境内的东西和南北向高速路网。特别是新规划的郑州至南阳的高速线路,在上一版征求意见方案中并没有体现,此次纳入2035规划中,对于中原城市群南部高效生态经济示范区的南阳节点来说,是个大利好。其次就是洛阳城市圈的大环线高速路网,启动建设后,将助力对洛阳城市圈各组团间的联动和融合。2、扩容改造路线共15条、2738公里;
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    ©河南省高速公路网(2021-2035)扩容改造路线示意图-来源官网解读:通过此次扩容线路分布来看,更多地是服务省内核心城市间的通行,逐步形成客货分道,提高通行能力,实现规划有机衔接,积极对接航空、铁路、水运、邮政、枢纽等,构建立体互联的综合交通运输网络,加强与核心城市组团、产业节点和枢纽节点的衔接,提升服务保障能力。3、在已建成高速公路规划新增出入口154个;其中郑州都市圈新增34个、郑州全域新增14个。
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    ©河南省高速公路网(2021-2035)新增出入口示意图-来源官网

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    其中,在郑州全域内新增规划14个高速出入口,分别是京港澳高速与S312(金水区)交叉处、京港澳高速与北三环东延(郑东新区)交叉处、京港澳高速与舜英路交叉处、京港澳高速与G343(航空港区)交叉处、连霍尔高速与广惠街(中牟县)交叉处、连霍高速与前程大道(郑东新区)交叉处、焦唐高速与景观大道(登封市)交叉处、郑民高速与广惠街(航空港区)交叉处、郑民高速与前程大道(航空港区)交叉处、盐洛高速与阳城路(登封市)交叉处、郑州绕城高速与马米路(荥阳市)交叉处、郑少林高速与S228(新密市)交叉处、郑栾高速与新老G107连接线西延(新郑市)交叉处、郑栾高速与S317(新密市)交叉处。
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    ©河南省高速公路网(2021-2035)郑州都市圈新增出入口示意图解读:通过此次出入口分布规划来看,郑州大都市区的出入口差别不大,主要新增加的是郑少高速新密段与S228交叉处、连霍高速金水区与S312交叉处,纵观这两个出入口,都是与郑州拉大城市框架,货运外迁以及沿黄生态流域高质量发展有关。新密段这个出入口即是G310新线及S228与郑少高速交汇处的枢纽,也为白寨镇和洞林湖片区的发展带来了便利。
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    ©京港澳高速与S312交叉处出入口位置示意图
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    ©郑少高速与GS310交叉处出入口位置示意图针对高速路网规划大家怎么看呢?欢迎底部留言吧!
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